】【<】【i】【m】【g】【 】【a】【l】【t】【=】【"】【快】【递】【全】【部】【实】【名】【制】【 】【再】【也】【见】【不】【到】【这】【些】【奇】【葩】【收】【件】【名】【"】【 】【s】【r】【c】【=】【"】【/】【u】【p】【l】【o】【a】【d】【s】【/】【a】【l】【l】【i】【m】【g】【/】【1】【7】【0】【7】【1】【9】【/】【2】【0】【1】【7】【0】【7】【1】【9】【0】【4】【3】【6】【1】【3】【r】【2】【b】【k】【x】【x】【i】【w】【j】【y】【f】【5】【0】【3】【0】【.】【j】【p】【g】【"】【 】【s】【t】【y】【l】【e】【=】【"】【b】【o】【r】【d】【e】【r】【-】【r】【i】【g】【h】【t】【:】【 】【b】【l】【a】【c】【k】【 】【1】【p】【x】【 】【s】【o】【l】【i】【d】【;】【 】【b】【o】【r】【d】【e】【r】【-】【t】【o】【p】【:】【 】【b】【l】【a】【c】【k】【 】【1】【p】【x】【 】【s】【o】【l】【i】【d】【;】【 】【b】【o】【r】【d】【e】【r】【-】【l】【e】【f】【t】【:】【 】【b】【l】【a】【c】【k】【 】【1】【p】【x】【 】【s】【o】【l】【i】【d】【;】【 】【b】【o】【r】【d】【e】【r】【-】【b】【o】【t】【t】【o】【m】【:】【 】【b】【l】【a】【c】【k】【 】【1】【p】【x】【 】【s】【o】【l】【i】【d】【"】【 】【/】【>】【<】【/】【p】【>】" />
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【<】【p】【 】【s】【t】【y】【l】【e】【=】【"】【t】【e】【x】【t】【-】【a】【l】【i】【g】【n】【:】【 】【c】【e】【n】【t】【e】【r】【;】【 】【l】【i】【n】【e】【-】【h】【e】【i】【g】【h】【t】【:】【 】【2】【6】【p】【x】【;】【 】【w】【o】【r】【d】【-】【b】【r】【e】【a】【k】【:】【 】【b】【r】【e】【a】【k】【-】【a】【l】【l】【"】【>】【不】【合】【格】【率】【<】【/】【p】【>】【 】【 】【3】【、】【第】【三】【种】【状】【况】【:】【要】【集】【成】【的】【两】【个】【体】【系】【有】【一】【样】【的】【超】【体】【系】【。】【<】【/】【p】【>】【&】【#】【8】【2】【2】【6】【;】【 】【定】【位】【轻】【量】【化】【 】【细】【数】【通】【用】【的】【各】【项】【造】【车】【材】【料】【及】【技】【能】

【<】【p】【>】【<】【i】【m】【g】【 】【s】【r】【c】【=】【"】【/】【u】【p】【l】【o】【a】【d】【s】【/】【a】【l】【l】【i】【m】【g】【/】【1】【7】【0】【7】【0】【7】【/】【2】【0】【1】【7】【0】【7】【0】【7】【1】【7】【1】【7】【2】【9】【h】【q】【v】【1】【w】【i】【2】【q】【d】【x】【s】【5】【1】【3】【.】【j】【p】【g】【"】【 】【a】【l】【t】【=】【"】【"】【 】【/】【>】【<】【/】【p】【>】【<】【l】【i】【>】【<】【p】【>】【 】【<】【i】【m】【g】【 】【s】【r】【c】【=】【"】【/】【u】【p】【l】【o】【a】【d】【s】【/】【a】【l】【l】【i】【m】【g】【/】【1】【7】【0】【7】【0】【7】【/】【2】【0】【1】【7】【0】【7】【0】【7】【1】【8】【4】【3】【2】【1】【m】【y】【p】【5】【s】【r】【1】【1】【v】【q】【x】【5】【8】【2】【5】【.】【j】【p】【g】【"】【 】【 】【 】【a】【l】【t】【=】【"】【黑】【科】【技】【,】【前】【瞻】【技】【能】【,】【舍】【弗】【勒】【P】【2】【模】【块】【离】【合】【器】【,】【舍】【弗】【勒】【P】【2】【混】【动】【模】【块】【,】【舍】【弗】【勒】【P】【2】【手】【动】【变】【速】【箱】【"】【 】【 】【t】【i】【t】【l】【e】【=】【"】【黑】【科】【技】【,】【前】【瞻】【技】【能】【,】【舍】【弗】【勒】【P】【2】【模】【块】【离】【合】【器】【,】【舍】【弗】【勒】【P】【2】【混】【动】【模】【块】【,】【舍】【弗】【勒】【P】【2】【手】【动】【变】【速】【箱】【"】【 】【/】【>】【 】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【据】【外】【媒】【报】【导】【,】【舍】【弗】【勒】【发】【布】【了】【一】【款】【新】【式】【混】【动】【离】【合】【器】【体】【系】【并】【供】【给】【了】【手】【动】【变】【速】【箱】【。】【据】【估】【计】【,】【该】【款】【“】【P】【2】【模】【块】【(】【P】【2】【 】【m】【o】【d】【u】【l】【e】【)】【”】【将】【于】【今】【年】【底】【在】【华】【完】【成】【量】【产】【,】【其】【与】【发】【起】【机】【及】【变】【速】【箱】【完】【美】【匹】【配】【。】【关】【于】【搭】【载】【横】【置】【发】【起】【机】【的】【车】【辆】【而】【言】【,】【该】【设】【备】【的】【用】【途】【极】【大】【。】【P】【2】【模】【块】【还】【将】【1】【2】【k】【W】【的】【电】【机】【与】【一】【组】【离】【合】【器】【相】【调】【配】【。】【离】【合】【器】【断】【开】【设】【备】【可】【完】【成】【车】【辆】【的】【发】【起】【机】【与】【变】【速】【箱】【脱】【钩】【。】【此】【外】【,】【冲】【击】【离】【合】【器】【(】【i】【m】【p】【a】【c】【t】【 】【c】【l】【u】【t】【c】【h】【)】【则】【可】【在】【重】【启】【发】【起】【机】【时】【防】【止】【其】【发】【生】【振】【荡】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【舍】【弗】【勒】【表】【明】【,】【当】【车】【辆】【启】【用】【电】【动】【形】【式】【低】【速】【行】【进】【时】【,】【P】【2】【模】【块】【可】【习】【惯】【拥】【堵】【路】【段】【频】【频】【的】【启】【停】【操】【作】【,】【在】【纯】【电】【动】【形】【式】【下】【乃】【至】【还】【能】【完】【成】【自】【动】【泊】【车】【功】【用】【。】【当】【车】【辆】【得】【以】【3】【0】【 】【m】【p】【h】【的】【车】【速】【下】【行】【进】【时】【,】【该】【体】【系】【可】【完】【成】【“】【自】【动】【飞】【行】【(】【a】【c】【t】【i】【v】【e】【 】【s】【a】【i】【l】【i】【n】【g】【)】【”】【,】【使】【车】【辆】【凭】【借】【发】【起】【机】【的】【怠】【速】【(】【i】【d】【l】【i】【n】【g】【)】【或】【关】【断】【(】【s】【h】【u】【t】【t】【i】【n】【g】【 】【d】【o】【w】【n】【)】【时】【的】【翻】【滚】【动】【量】【(】【r】【o】【l】【l】【i】【n】【g】【 】【m】【o】【m】【e】【n】【t】【u】【m】【)】【或】【下】【坡】【抓】【地】【力】【(】【d】【o】【w】【n】【h】【i】【l】【l】【 】【s】【t】【r】【e】【t】【c】【h】【e】【s】【 】【o】【f】【 】【r】【o】【a】【d】【)】【来】【断】【开】【发】【起】【机】【与】【变】【速】【箱】【,】【进】【而】【完】【成】【省】【油】【的】【作】【用】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【<】【i】【m】【g】【 】【s】【r】【c】【=】【"】【/】【u】【p】【l】【o】【a】【d】【s】【/】【a】【l】【l】【i】【m】【g】【/】【1】【7】【0】【7】【0】【7】【/】【2】【0】【1】【7】【0】【7】【0】【7】【1】【8】【4】【3】【2】【1】【s】【b】【m】【s】【p】【p】【j】【m】【o】【g】【v】【5】【8】【2】【6】【.】【j】【p】【g】【"】【 】【 】【 】【a】【l】【t】【=】【"】【黑】【科】【技】【,】【前】【瞻】【技】【能】【,】【舍】【弗】【勒】【P】【2】【模】【块】【离】【合】【器】【,】【舍】【弗】【勒】【P】【2】【混】【动】【模】【块】【,】【舍】【弗】【勒】【P】【2】【手】【动】【变】【速】【箱】【"】【 】【 】【t】【i】【t】【l】【e】【=】【"】【黑】【科】【技】【,】【前】【瞻】【技】【能】【,】【舍】【弗】【勒】【P】【2】【模】【块】【离】【合】【器】【,】【舍】【弗】【勒】【P】【2】【混】【动】【模】【块】【,】【舍】【弗】【勒】【P】【2】【手】【动】【变】【速】【箱】【"】【 】【/】【>】【 】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【新】【设】【备】【在】【规】【划】【时】【就】【考】【虑】【到】【与】【4】【8】【V】【电】【气】【体】【系】【调】【配】【运】【用】【,】【很】【多】【车】【企】【纷】【繁】【为】【旗】【下】【的】【将】【来】【车】【型】【选】【用】【了】【4】【8】【V】【体】【系】【。】【该】【体】【系】【意】【味】【着】【不】【只】【电】【气】【体】【系】【的】【最】【大】【使】【用】【功】【率】【为】【1】【2】【k】【W】【,】【到】【达】【惯】【例】【1】【2】【V】【体】【系】【的】【四】【倍】【,】【该】【体】【系】【的】【线】【缆】【体】【积】【缩】【小】【了】【7】【5】【%】【,】【在】【减】【重】【的】【一】【同】【完】【成】【减】【缩】【本】【钱】【的】【意】【图】【,】【提】【高】【车】【企】【对】【轿】【车】【电】【线】【束】【的】【封】【装】【才】【能】【。】【在】【刹】【车】【时】【,】【P】【2】【还】【能】【被】【用】【于】【收】【回】【能】【量】【,】【将】【其】【作】【为】【电】【能】【储】【存】【到】【4】【8】【V】【电】【池】【内】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【P】【2】【设】【备】【旨】【在】【对】【现】【有】【的】【车】【辆】【架】【构】【进】【行】【重】【新】【配】【置】【,】【尽】【可】【能】【削】【减】【工】【程】【规】【划】【方】【面】【的】【变】【化】【。】【近】【对】【折】【的】【全】【球】【在】【售】【车】【辆】【均】【配】【有】【一】【套】【手】【动】【变】【速】【箱】【。】【该】【变】【化】【无】【需】【对】【现】【有】【的】【变】【速】【箱】【进】【行】【规】【划】【更】【改】【,】【该】【设】【备】【也】【不】【像】【某】【些】【混】【动】【设】【备】【,】【无】【需】【另】【行】【装】【备】【水】【冷】【设】【备】【。】【据】【舍】【弗】【勒】【泄】【漏】【,】【其】【油】【耗】【或】【将】【下】【降】【2】【0】【%】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【<】【i】【m】【g】【 】【s】【r】【c】【=】【"】【/】【u】【p】【l】【o】【a】【d】【s】【/】【a】【l】【l】【i】【m】【g】【/】【1】【7】【0】【7】【0】【7】【/】【2】【0】【1】【7】【0】【7】【0】【7】【1】【8】【4】【3】【2】【2】【z】【z】【c】【z】【r】【1】【0】【3】【g】【f】【i】【5】【8】【2】【7】【.】【j】【p】【g】【"】【 】【 】【 】【w】【i】【d】【t】【h】【=】【"】【3】【7】【8】【"】【 】【h】【e】【i】【g】【h】【t】【=】【"】【2】【5】【0】【"】【 】【a】【l】【t】【=】【"】【黑】【科】【技】【,】【前】【瞻】【技】【能】【,】【舍】【弗】【勒】【P】【2】【模】【块】【离】【合】【器】【,】【舍】【弗】【勒】【P】【2】【混】【动】【模】【块】【,】【舍】【弗】【勒】【P】【2】【手】【动】【变】【速】【箱】【"】【 】【 】【t】【i】【t】【l】【e】【=】【"】【黑】【科】【技】【,】【前】【瞻】【技】【能】【,】【舍】【弗】【勒】【P】【2】【模】【块】【离】【合】【器】【,】【舍】【弗】【勒】【P】【2】【混】【动】【模】【块】【,】【舍】【弗】【勒】【P】【2】【手】【动】【变】【速】【箱】【"】【 】【/】【>】【<】【i】【m】【g】【 】【w】【i】【d】【t】【h】【=】【"】【6】【7】【"】【 】【h】【e】【i】【g】【h】【t】【=】【"】【1】【6】【"】【 】【a】【l】【t】【=】【"】【"】【 】【s】【r】【c】【=】【"】【/】【u】【p】【l】【o】【a】【d】【s】【/】【a】【l】【l】【i】【m】【g】【/】【1】【7】【0】【7】【0】【7】【/】【2】【0】【1】【7】【0】【7】【0】【7】【1】【8】【4】【3】【2】【3】【m】【w】【m】【2】【j】【r】【q】【s】【c】【u】【s】【5】【8】【2】【8】【.】【j】【p】【g】【"】【 】【/】【>】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【舍】【弗】【勒】【有】【意】【将】【P】【2】【模】【块】【用】【于】【旗】【下】【新】【款】【的】【E】【-】【c】【l】【u】【t】【c】【h】【电】【控】【离】【合】【器】【设】【备】【中】【,】【公】【司】【声】【称】【该】【设】【备】【可】【下】【降】【油】【耗】【近】【8】【%】【。】【现】【在】【共】【供】【给】【两】【版】【E】【-】【c】【l】【u】【t】【c】【h】【,】【一】【款】【选】【用】【了】【制】【动】【踏】【板】【,】【其】【选】【用】【液】【化】【或】【线】【缆】【的】【方】【法】【与】【“】【电】【子】【智】【能】【致】【动】【器】【(】【e】【l】【e】【c】【t】【r】【o】【n】【i】【c】【 】【i】【n】【t】【e】【l】【l】【i】【g】【e】【n】【t】【 】【a】【c】【t】【u】【a】【t】【o】【r】【)】【”】【相】【连】【,】【另】【一】【款】【则】【将】【离】【合】【器】【与】【制】【动】【踏】【板】【放】【到】【一】【同】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【将】【来】【,】【舍】【弗】【勒】【还】【将】【供】【给】【两】【个】【版】【别】【的】【P】【2】【设】【备】【,】【前】【者】【的】【最】【大】【功】【率】【与】【峰】【值】【扭】【矩】【分】【别】【为】【3】【3】【b】【h】【p】【和】【7】【4】【 】【l】【b】【 】【f】【t】【,】【后】【者】【的】【最】【大】【功】【率】【与】【峰】【值】【扭】【矩】【分】【别】【为】【6】【4】【b】【h】【p】【和】【1】【1】【8】【l】【b】【 】【f】【t】【,】【两】【款】【商】【品】【商】【处】【于】【研】【制】【中】【。】【<】【/】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 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湖北集中隔离病例

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